Tras la presentación a principios de este año del 911 Turbo S, Porsche acaba de presentar la popular versión Turbo de su reputado deportivo. La generación 992 ya tiene la popular versión Turbo tanto en carrocería Coupé como Cabriolet. Al igual que el Turbo S, el Porsche 911 Turbo de la nueva generación se ha hecho más musculoso que su antecesor y esto se debe a una carrocería ensanchada 45 milímetros en la zona de las ruedas delanteras, mientras que en la zaga se alcanzan los 1,90 metros de ancho, es decir, 20 mm más. Otro elemento que distingue al nuevo 911 Turbo es su mejorada aerodinámica activa, que controla electrónicamente las rejillas de refrigeración delanteras, cuenta con un labio frontal también activo y más grande en esa zona e incorpora un spoiler posterior extensible mayor. En el interior destacan el cuadro de instrumentos digital, la pantalla central de 10,9 pulgadas y una lista de equipamiento que incluye los asientos eléctricos deportivos de 14 reglajes, el pack Sport Chrono, un volante GT multifunción con levas para el cambio de marchas y un conmutador para los modos de conducción, así como un sistema de sonido Bose.
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